北京常用的起重搬运设备有哪些型号？

直接给答案：在北京的工厂搬迁、工地施工和设备安装现场，你最常见到的起重搬运设备，主要是几个固定吨位的汽车吊，以及一些特种搬运工具...

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直接给答案：在北京的工厂搬迁、工地施工和设备安装现场，你最常见到的起重搬运设备，主要是几个固定吨位的汽车吊，以及一些特种搬运工具。说具体点，25吨、50吨、100吨的汽车吊是绝对主力，但选哪个，完全看你活儿的“脾气”。今天三哥就把这些型号掰开，聊聊它们各自的地盘，希望能帮到你。️

一、街头霸王：25吨、50吨、100吨汽车吊，为啥是它们？

你在北京五环边上的物流园，或者哪个工厂门口，看见最多的肯定是这三种型号的吊车。这不是巧合，是市场和路况一起选出来的。

北京常用的起重搬运设备有哪些型号？

25吨吊车（比如徐工QY25K5）：这是“万能钥匙”。干活灵巧，对场地要求低，很多胡同、厂区内部路都能进。它的主打场景是：
- 装卸单台中型设备（比如机床、小型压力容器）。
- 高度在20米以下的钢结构安装。
- 北京大多数厂房的内部搬运和定位，它都能搞定。一个干了十几年的吊车司机老刘跟我说：“在市区跑活儿，25吨是最吃香的，活多，好进场，租金也合适。”
50吨吊车（比如三一STC500）：这是“中流砥柱”。力气比25吨大不少，臂也长，开始干一些有难度的活了。
- 重量在30-50吨的大型设备吊装，比如大型空压机、成型机。
- 高层建筑的预制构件吊装（在工地很常见）。
- 它算是从“普通活”到“重点活”的一个分水岭。很多客户第一次需要专项吊装方案，往往就是从用50吨吊车开始的。
100吨及以上吊车（比如中联ZTC1000）：这算“战略力量”了。一般不是常备车辆，用于特定大项目。
- 大型电站设备、化工反应塔、整体桥梁模块的吊装。
- 吊装高度高、幅度远、重量大的“三高”任务。
- 这种车一出动，通常伴随的就是交通导改、场地硬化加固和更复杂的方案。我们之前参与过一个数据中心的发电机吊装，就是用的130吨，光地面承压核算就做了三天。

这里插一个用户“亦庄工厂主管”分享的经验：“我们厂以前换大型模具，总纠结是叫50吨还是100吨。后来学聪明了，把设备的重量、尺寸、车间门口到工位的距离画个草图，发给两家吊装公司问。结果一家说50吨加个超起装置能行，省了不少钱。所以，别自己猜，让专业的人看图说话。”

光知道汽车吊还不够，有些特殊场景，需要更专门的设备，它们往往决定成败。

履带吊：这不是看吨位，是看它“能干什么”。它的特点是接地面积大，站得稳，能在松软地面（比如工地基坑边）干活，而且能带载行走。北京一些大型体育场馆、机场的建设，经常能看到它。但它拆装运输麻烦，速度慢，费用高，一般用于长期驻扎的大项目。
随车吊（卡车吊）：这是“小巧实用的代表”。吊机装在卡车上，能自己跑，灵活极了。最适合干那种“零碎但频繁”的活，比如给路边店铺吊个空调外机，给楼上送点建材。吨位一般较小（12吨以下），但在城市物流里不可或缺。
液压搬运车（叉车）和模块车：这是解决“最后一米”问题的。大吊车把设备从车上卸下来，怎么把它平稳地挪进车间、放到基础上？就得靠它们。精密设备搬运，核心往往不在“吊”，而在最后的“移”和“落”。模块车能通过液压调节高度和水平，实现毫米级精准定位。

网友“海淀项目张工”问：我们设备在楼里，吊车够不着，怎么办？

三哥答：这时候就要请出 “卷扬机（绞车）组”加“轨道滑移” 的方案了。在楼内搭建临时轨道，用多台卷扬机同步牵引，把设备一步一步“拉”到位。这技术活对同步控制要求极高，但能解决很多室内、高空异形空间的吊装难题。选厂家时，一定看他们有没有这类室内移运的成功案例。

面对这么多型号别晕，三哥给你一个简单的思考路径，基本不会错：

先确定核心参数：搞清楚你要吊的东西最大重量、外形尺寸、以及起吊高度和幅度（就是吊车需要伸多远去够它）。这是硬约束。
再勘察现场条件：吊车能停在哪里？地面是水泥、沥青还是土地？上空有没有电线、屋檐？进出道路多宽？这些决定了多大、多长的车能进来。
最后考虑经济性：在能满足1和2的前提下，选择合适的型号。原则是“够用就好”，没必要一味追求大吨位。比如一台30吨的设备，用50吨吊车可能比用100吨便宜一半，而且车小好调度。